{"id":1520,"date":"2017-08-01T08:00:47","date_gmt":"2017-08-01T06:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/?p=1520"},"modified":"2017-08-01T10:32:08","modified_gmt":"2017-08-01T08:32:08","slug":"verkehrsbetriebe-aus-mainz-und-wiesbaden-laeuten-die-zukunft-des-oepnv-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/2017\/08\/01\/verkehrsbetriebe-aus-mainz-und-wiesbaden-laeuten-die-zukunft-des-oepnv-ein\/","title":{"rendered":"Verkehrsbetriebe aus Mainz und Wiesbaden l\u00e4uten die Zukunft des \u00d6PNV ein"},"content":{"rendered":"<div class=\"rhein-vor-dem-inhalt\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"rhein-3373919972\" data-cfpa=\"16996\" data-cfpw=\"16996\"><div class=\"rhein-adlabel\">Werbung<\/div><a href=\"https:\/\/a.check24.net\/misc\/click.php?pid=302210&aid=341&cat=14\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.check24.net\/misc\/view.php?pid=302210&aid=341&cat=14\" width=\"1200\" height=\"300\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" ><\/a><\/div><script type=\"text\/javascript\">;new advadsCfpAd( 16996 );<\/script><p><strong>MAINZ (red) &#8211;<\/strong> Umweltfreundlich erzeugter Wasserstoff soll ab Ende 2018 elf Linienbusse in Mainz, Wiesbaden und Frankfurt antreiben. Dieses Ziel verfolgen die drei Nahver-kehrsgesellschaften Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG), ESWE Verkehr und traffiQ. Sie hatten sich 2016 mit anderen Verkehrsbetrieben in Europa f\u00fcr die Teilnahme an einer F\u00f6rderinitiative der Europ\u00e4ischen Union beworben. Ziel der Initiative: Der Einsatz gr\u00f6\u00dferer Flotten von Brennstoffzellen-Bussen f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr soll europaweit getestet werden. Neben bereits bewilligter EU-F\u00f6rdergelder und beantragter Bundeszusch\u00fcsse haben sich die beteiligten L\u00e4nder Rheinland-Pfalz und Hessen bereit erkl\u00e4rt, das Zukunftsprojekt finanziell zu unterst\u00fctzen. Ulrike H\u00f6fken, rheinland-pf\u00e4lzische Ministerin f\u00fcr Umwelt, Energie, Ern\u00e4hrung und Forsten und Dieter Bringmann, stellvertretender Abteilungsleiter f\u00fcr Energie und Landesentwicklung im hessischen Wirtschaftsministerium, \u00fcberreichten heute die F\u00f6rderbescheide der L\u00e4nder an die Verantwortlichen der MVG und der ESWE Verkehr. Mit jeweils einer Million Euro unterst\u00fctzen Rheinland-Pfalz und Hessen den Bau einer neuen Wasserstofftankstelle auf dem Gel\u00e4nde der ESWE Verkehr in der Gartenfeldstra\u00dfe. An dieser Tankstelle sollen nach dem Start des \u201eH2Bus Rhein-Main\u201c-Projektes die in Mainz und Wiesbaden eingesetzten Nahverkehrsbusse aufgetankt werden. Der Wasserstoff wird im Mainzer Energiepark in Mainz-Hechtsheim aus Windenergie produziert.<\/p>\n<p>\u201eEine Wasserstoff-Busflotte f\u00fcr Mainz und die Region &#8211; das ist ein beispielgebender Schritt in die Zukunft, daher sind wir als Landesregierung hier gerne zu einer finanziellen Unterst\u00fctzung bereit\u201c, erl\u00e4uterte Ministerin H\u00f6fken. Eine solche Flotte, die mit Wasserstoff aus regenerativen Quellen durch die Stadt f\u00e4hrt, habe auch Vorbildcharakter f\u00fcr den k\u00fcnftigen Individualverkehr im ganzen Land. H\u00f6fken: \u201eDer Verkehr ist der drittgr\u00f6\u00dfte Emittent von CO2, verursacht mehr als die H\u00e4lfte des Stickoxid-Aussto\u00dfes und stellt ein Drittel des gesamten Endenergieverbrauchs.\u201c Dieter Bringmann betonte: \u201eK\u00fcnftige Fortschritte beim Klimaschutz werden entscheidend von einer weitgehenden Nutzung erneuerbarer Energien zur Elektrifizierung des Verkehrs abh\u00e4ngen. Dies erfordert neue technologische Wege und infrastrukturelle Konzepte. Mit der hessischen F\u00f6rderung k\u00f6nnen die Verkehrsbetriebe der beiden benachbarten Landeshauptst\u00e4dte mit dem Aufbau einer gemeinsam genutzten Wasserstofftankstelle die logistischen Voraussetzungen f\u00fcr den Betrieb einer Flotte von innovativen Fahrzeugen schaffen. Gleichzeitig kann damit erprobt werden, welchen Beitrag dieser Entwicklungspfad zur Energiewende und zur Mobilit\u00e4t der Zukunft leisten kann.\u201c<\/p>\n<p>Die Mainzer Umwelt- und Verkehrsdezernentin Katrin Eder sagte: \u201eDer \u00d6ffentliche Personennahverkehr hat einen zentralen Stellenwert f\u00fcr die Verbesserung der Luftqualit\u00e4t in Mainz. Neben der St\u00e4rkung der Elektromobilit\u00e4t durch den Ausbau des Stra\u00dfenbahnnetzes, sind auch Verbesserungen im Bereich der Busflotte notwendig. Der Einsatz von H2-Bussen ist hierbei ein Meilenstein auf dem Weg zu einem ger\u00e4uscharmen und schadstofffreien Nahverkehr.\u201c Der Wiesbadener Verkehrsdezernent Andreas Kowol erkl\u00e4rte: \u201eBrennstoffzellenbusse sind neben Citybahn und E-Bussen eine der drei S\u00e4ulen des emissionsfreien \u00d6PNV in Wiesbaden. Mit dem heutigen F\u00f6rderbescheid kommen wir diesem Ziel einen wichtigen Schritt n\u00e4her. Das ist zudem ein weiteres gelungenes Beispiel der rhein\u00fcbergreifenden Zusammenarbeit. Ich freue mich, dass das Land Hessen sich so f\u00fcr umweltfreundliche, zukunftsf\u00e4hige Mobilit\u00e4t engagiert.&#8220;<\/p>\n<p>MVG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin Eva Kreienkamp wies darauf hin, dass in Mainz der \u00d6PNV bereits ein gutes St\u00fcck des Weges hin zu einem emissionsfreien Nahverkehr zur\u00fcckgelegt hat: \u201eMit dem Bau der Mainzelbahn ist der Stra\u00dfenbahnanteil am \u00d6PNV in Mainz auf \u00fcber 30 Prozent gestiegen. Klar ist aber auch, dass wir bei den Bussen etwas tun m\u00fcssen. Mit alternativen Antrieben kann der Bus einen noch gr\u00f6\u00dferen Beitrag zum Klimaschutz und zur Entlastung der Innenst\u00e4dte von Verkehrsemissionen leisten. Diese Fahrzeuge sind aber noch wesentlich teurer als herk\u00f6mmliche Dieselbusse. \u201eDaher m\u00f6chte ich mich beim Land Rheinland-Pfalz f\u00fcr die finanzielle Unterst\u00fctzung bedanken, denn ohne solche Zusch\u00fcsse k\u00f6nnten wir dieses Pilotprojekt mit den beteiligten Partnern in Wiesbaden und Frankfurt nicht umsetzen.\u201c<\/p>\n<p>ESWE-Verkehr-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer J\u00f6rg Gerhard freute sich \u00fcber die unternehmens-\u00fcbergreifende Zusammenarbeit und l\u00e4nder\u00fcbergreifende F\u00f6rderung. \u201eDas Projekt ist ein hervorragendes Beispiel der guten Zusammenarbeit von ESWE Verkehr und MVG im Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden und ich bedanke mich an dieser Stelle ausdr\u00fccklich f\u00fcr die finanzielle F\u00f6rderung durch die beiden Bundesl\u00e4nder Hessen und Rheinland-Pfalz.<\/p>\n<p>Stadtwerke-Vorstand Daniel Gahr sieht durch die Anschaffung von Brennstoffzellenbussen im Linienverkehr der MVG ein deutliches Signal daf\u00fcr, dass die Energiewende, die bisher vor allem im Stromsektor Einzug gehalten hat, jetzt auch auf den Verkehrsbereich st\u00e4rker \u00fcberspringt. Es sei ein absoluter Gl\u00fccksfall f\u00fcr Mainz, dass im Mainzer Energiepark in Hechtsheim die weltweit gr\u00f6\u00dfte \u201aPower-to-Gas\u2018-Anlage ihrer Art mittels Windenergie umweltfreundlich erzeugten Wasserstoff liefert. Gahr: \u201eDer weitgehend CO2-frei erzeugte Wasserstoff kann nicht nur Busse auf umweltfreundliche Weise antreiben, er hilft auch beim Stabilisieren der elektrischen Netze mit ihrem zunehmenden Anteil an regenerativen Strom.\u201c<\/p>\n<p><em><strong>Das Projekt \u201eH2Bus Rhein-Main\u201c<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Der \u00f6ffentliche Personennahverkehr in Mainz, Wiesbaden und Frankfurt boomt. Diesen Zuwachs umweltschonend zu gestalten, ist das erkl\u00e4rte Ziel des Projekts \u201eH2Bus Rhein-Main \u2013 emissionsfreier Nahverkehr in der Metropolregion\u201c. Brennstoffzellenbusse nutzen Wasserstoff (chemische Formel: H2) als Energietr\u00e4ger, der von Brennstoffzellen in elektrische Energie \u2013 und somit in einen umweltschonenden Elektroantrieb f\u00fcr das Fahrzeug \u2013 umgewandelt wird. Da die Abgasemissionen eines solchen Busses ausschlie\u00dflich aus v\u00f6llig unsch\u00e4dlichem Wasserdampf bestehen, und da zudem der Elektroantrieb solcher Busse praktisch keinerlei Ger\u00e4uschemissionen verursacht, gilt der Einsatz von Brennstoffzellen-Bussen als ein \u00e4u\u00dferst vielversprechendes Konzept f\u00fcr den umweltfreundlichen, weil emissionsfreien und ressourcenschonenden Nahverkehr der Zukunft. Neben diesen \u00f6kologischen Aspekten spricht auch die Praxistauglichkeit von Brenn-stoffzellen-Bussen f\u00fcr deren k\u00fcnftige Nutzung: Die Busse besitzen eine f\u00fcr den Einsatz im Linienverkehr vollkommen ausreichende Reichweite von gut 300 Kilometern, sie lassen sich in kurzer Zeit (nur etwa zehn Minuten) betanken, und sie unterliegen im Gegensatz zu reinen batteriebetriebenen Bussen keinerlei operativen Einschr\u00e4nkungen im Verkehrsalltag. Es handelt sich also um ein zukunftsweisendes \u00d6PNV-Konzept. Im Rahmen der EU-F\u00f6rderinitiative \u201eJIVE\u201c (\u201eJoint Initiative for hydrogen Vehicles across Europe\u201c) zur Beschaffung von Brennstoffzellen-Busflotten ist f\u00fcr das gemeinsame \u201eH2Bus Rhein-Main\u201c-Projekt von ESWE Verkehr, MVG und traffiQ die Anschaffung von insgesamt elf Brennstoffzellen-Bussen geplant (Wiesbaden: je zwei Solo- und Gelenkbusse; Mainz: je zwei Solo- und Gelenkbusse; Frankfurt: drei Solobusse).<\/p>\n<p>Geplant sind der Aufbau einer Wasserstofftankstelle (bei ESWE Verkehr in Wiesbaden) sowie eines technischen Kompetenzzentrums inklusive Buswerkstatt (bei der MVG in Mainz). Der Aufbau der Wasserstofftankstelle soll im Laufe des Jahres 2018 stattfinden. P\u00fcnktlich zur geplanten Inbetriebnahme der ersten Brennstoffzellenbusse im Herbst 2018 soll die Tankstelle dann ihren regul\u00e4ren Betrieb aufnehmen. Die EU-F\u00f6rderinitiative beabsichtigt, bis zum Jahr 2020 europaweit mehr als 500 Brennstoffzellen-Busse auf die Stra\u00dfe zu bringen. Im ersten Schritt ist der Einsatz von 142 Brennstoffzellen-Bussen in neun europ\u00e4ischen St\u00e4dten bzw. Gro\u00dfstadtregionen geplant. Neben dem Rhein-Main-Gebiet sind auch die St\u00e4dte K\u00f6ln und Wuppertal mit dabei. Ein weiteres Ziel der EU-F\u00f6rderinitiative ist der Aufbau der gr\u00f6\u00dften Wasserstofftankstellen-Kapazit\u00e4t in Europa. (Quelle: MVG Mainz)<\/p>\n<div class=\"rhein-nach-dem-inhalt\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"rhein-2505751076\" data-cfpa=\"16994\" data-cfpw=\"16994\"><div class=\"rhein-adlabel\">Werbung<\/div><a href=\"https:\/\/www.willius-senzer.de\/\" aria-label=\"selzer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/selzer.png\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/selzer.png 640w, https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/selzer-300x82.png 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" width=\"640\" height=\"174\"  style=\"opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/div><script type=\"text\/javascript\">;new advadsCfpAd( 16994 );<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAINZ (red) &#8211; Umweltfreundlich erzeugter Wasserstoff soll ab Ende 2018 elf Linienbusse in Mainz, Wiesbaden und Frankfurt antreiben. 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