{"id":11206,"date":"2021-04-02T14:44:05","date_gmt":"2021-04-02T12:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/?p=11206"},"modified":"2021-04-02T14:47:04","modified_gmt":"2021-04-02T12:47:04","slug":"elektromobilitaet-in-rheinhessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/2021\/04\/02\/elektromobilitaet-in-rheinhessen\/","title":{"rendered":"Elektromobilit\u00e4t in Rheinhessen"},"content":{"rendered":"<div class=\"rhein-vor-dem-inhalt\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"rhein-2426577796\" data-cfpa=\"16996\" data-cfpw=\"16996\"><div class=\"rhein-adlabel\">Werbung<\/div><a href=\"https:\/\/a.check24.net\/misc\/click.php?pid=302210&aid=341&cat=14\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/a.check24.net\/misc\/view.php?pid=302210&aid=341&cat=14\" width=\"1200\" height=\"300\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\" ><\/a><\/div><script type=\"text\/javascript\">;new advadsCfpAd( 16996 );<\/script>\n<p>WORMS (jk) &#8211; Bundesweit sind laut Kraftfahrt-Bundesamt aktuell rund 310.000 Elektrofahrzeuge zugelassen. Ziel des Klimaschutzprogramms der Bundesregierung ist es bis 2030 eine Millionen Ladepunkte und sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge auf die deutschen Stra\u00dfen zu bekommen. <\/p>\n\n\n\n<p>Zurzeit sind aber nur rund 24.000 \u00f6ffentliche Ladepunkte in der Bundesrepublik in Betrieb, in Rheinland-Pfalz gibt es zurzeit 762. Sind diese Ziele zur Elektromobilit\u00e4t \u00fcberhaupt erreichbar? Und k\u00f6nnen die Netzbetreiber eine entsprechende Netzinfrastruktur zur Verf\u00fcgung stellen, damit die Elektromobilit\u00e4t fl\u00e4chendeckend eine Chance hat?<\/p>\n\n\n\n<p>Rund um das Thema Elektromobilit\u00e4t ranken sich dabei eine Vielzahl von Mythen. Eine davon: Das Stromnetz bricht zusammen, wenn alle Menschen auf einmal auf Elektromobilit\u00e4t umsteigen w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Bundesnetzagentur hat ermittelt, dass das Stromnetz der EWR leistungsf\u00e4higer ist als das von anderen Netzbetreibern. Im Bundesdurchschnitt lag die Versorgungsunterbrechnung im Jahr 2019 bei 12,20 Minuten, das EWR Netz weist im Vergleich hierzu einen unterdurchschnittlichen Wert von nur 7,84 Minuten pro Jahr auf. Somit ist die Versorgungsunterbrechnung um rund 35 Prozent geringer, als die des Bundesdurchschnitts und rund 15 Prozent geringer als die des Landesdurchschnitts Rheinland-Pfalz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"528\" height=\"283\" src=\"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/image003.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-11205\" srcset=\"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/image003.png 528w, https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/image003-300x161.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 528px) 100vw, 528px\" \/><figcaption>Quelle: In Anlehnung an \u201eKennzahlen der Versorgungsunterbrechungen Strom\u201c der Bundesnetzagentur vom 22.10.2020<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der EWR Netz Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Oliver Lellek sagt, \u201eunser Netz wird nicht erst saniert, wenn es zwingend notwendig oder unabdingbar ist. Hierf\u00fcr werden im Zuge der wachsenden Digitalisierung immer mehr wichtige Zustands- und Ereignisinformationen aus unseren Stromnetzen erfasst und \u00fcber intelligente Softwareprogramme analysiert. Mit diesen Daten k\u00f6nnen dann strategische Entscheidungen f\u00fcr wichtige Ausbau- und Erneuerungsma\u00dfnahmen zielsicher getroffen werden. Erg\u00e4nzend versuchen wir bei gr\u00f6\u00dferen Bauma\u00dfnahmen, wie Stra\u00dfensanierungen oder \u00e4hnlichem, die Gunst der Stunde zu nutzen und unser Netz zukunftsf\u00e4hig auszubauen &#8211; auch f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t\u201c. Dadurch soll der Netzausbau kosteneffizient gestaltet werden und im Sinne der Verkehrsteilnehmer m\u00f6glichst wenige Baustellen entstehen. Durch die Zunahme der Elektromobilisierung wird auch die Netzbelastung durch den steigenden Energiebedarf zunehmen, was weitergehende Umbauten des Stromnetzes mit sich bringt. EWR-Netzvorstand Dirk St\u00fcdemann sagt, \u201eElektromobilit\u00e4t steht nicht nur f\u00fcr neue Antriebstechnologien, sondern f\u00fcr ein neues Mobilit\u00e4ts- und Versorgungskonzept. Als Netzbetreiber stellen wir die Infrakturstruktur zur Verf\u00fcgung, betreuen die E-Tankstellen im \u00f6ffentlichen Raum bzw. schlie\u00dfen die Wallboxen in den Privathaushalten an\u201c. Gleichzeitig findet mit dem wichtigen Ausbau von Windkraft- und Fotovoltaikanlagen eine Dezentralisierung der Stromversorgung statt. Beide Entwicklungen erfordern neue technische Netzl\u00f6sungen. \u201eElektromobilit\u00e4t alleine verursacht keinen grundlegenden Netzausbau\u201c, stellt St\u00fcdemann klar, \u201eder notwendige Netzaus- und umbau wird durch erneuerbare Energien, Elektromobilit\u00e4t, W\u00e4rmepumpen und Sektorenkopplung bestimmt. All das zusammen macht umfangreiche Investitionen in unser Netz n\u00f6tig, um auch in Zukunft unseren Kunden ein stabiles Netz mit geringen Versorgungsunterbrechungen anbieten zu k\u00f6nnen\u201c. Um als Netzbetreiber zukunftsorientiert aufgestellt zu sein, sind somit Weiterentwicklungen von Systemen, Produkten und Verfahren essenziell. So investierte EWR rund 1,6 Millionen Euro in entsprechende Forschungs- und Entwicklungsaktivit\u00e4ten f\u00fcr ein zukunftsf\u00e4higes Stromnetz.<\/p>\n\n\n\n<p>Allerdings ist der entsprechende Netzausbau auch auf den politischen und rechtlichen Gestaltungswillen der Landesregierungen angewiesen. Dies zeigen beispielsweise Baden-W\u00fcrttemberg, Bayern und Nordrhein-Westfalen, die beispielsweise zus\u00e4tzliche F\u00f6rdermittel f\u00fcr Lades\u00e4ulen zur Verf\u00fcgung stellen. \u201eVon solchen Ma\u00dfnahmen sollte sich die rheinland-pf\u00e4lzische Landesregierung inspirieren lassen, damit die Infrastruktur f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t auch hier vor Ort mit der gleichen Dynamik vorangetrieben wird\u201c, fordert St\u00fcdemann.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelle: <strong>EWR Aktiengesellschaft<\/strong><\/p>\n<div class=\"rhein-nach-dem-inhalt\" style=\"margin-left: auto;margin-right: auto;text-align: center;\" id=\"rhein-150905177\" data-cfpa=\"16994\" data-cfpw=\"16994\"><div class=\"rhein-adlabel\">Werbung<\/div><a href=\"https:\/\/www.willius-senzer.de\/\" aria-label=\"selzer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/selzer.png\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/selzer.png 640w, https:\/\/rheinhessen-news.de\/news\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/selzer-300x82.png 300w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" width=\"640\" height=\"174\"  style=\"opacity: 1 !important;\" \/><\/a><\/div><script type=\"text\/javascript\">;new advadsCfpAd( 16994 );<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WORMS (jk) &#8211; Bundesweit sind laut Kraftfahrt-Bundesamt aktuell rund 310.000 Elektrofahrzeuge zugelassen. 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